早在2018年，ARM就首次推出了以AE結(jié)尾的CPU架構(gòu)Cortex-A76AE。這里的AE代表的是 Automotive Enhanced，也就是專門面向汽車自動(dòng)駕駛場景優(yōu)化
早在2018年，ARM就首次推出了以AE結(jié)尾的CPU架構(gòu)Cortex-A76AE。這里的AE代表的是 Automotive Enhanced，也就是專門面向汽車自動(dòng)駕駛場景優(yōu)化。
本周，ARM更新了Cortex-A78AE、Mali-G78AE和Mali-C71AE三套新架構(gòu)，希望進(jìn)一步推動(dòng)智能汽車的發(fā)展。
具體來說，A78AE基于A78演化而來，相較于上一代A76AE，IPC提升了30%。也就是同頻下，性能增加了30%。
實(shí)際上，NVIDIA去年發(fā)布的Orin SoC就搭載了A78AE支撐的12核CPU，這款芯片是目前唯一商用A78AE的產(chǎn)品，并將用于理想2022年的全尺寸增程SUV上，實(shí)現(xiàn)最高L4的自動(dòng)駕駛實(shí)力。
至于G78AE，最大的改進(jìn)是支持硬件虛擬化了。而C71AE則是一款I(lǐng)SP，旨在提高圖像捕捉處理性能。
另外，ARM透露，三套新IP都具有內(nèi)置的安全功能，確保每一次計(jì)算基本上都是雙重檢查，滿足車規(guī)級(jí)要求。
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