作為全國最大的鐵路樞紐城市之一，武漢目前有三座大型鐵路客運(yùn)站——武漢站、漢口站、武昌站。據(jù)中國鐵路消息，近期，武漢第四座鐵路客運(yùn)大站，
作為全國最大的鐵路樞紐城市之一，武漢目前有三座大型鐵路客運(yùn)站——武漢站、漢口站、武昌站。
據(jù)中國鐵路消息，近期，武漢第四座鐵路客運(yùn)大站，位于武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)的武漢東站即將投用。
目前，武漢東站站房建設(shè)已經(jīng)完工，進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)階段。進(jìn)入候車大廳內(nèi)，工作人員正在調(diào)試自動(dòng)扶梯、進(jìn)站閘機(jī)、安檢儀等設(shè)施設(shè)備。
據(jù)了解，武漢東站站房總面積約2.58萬平方米，分東、西兩個(gè)站房。站場規(guī)模為5臺(tái)12線，分為普速場和城際場，普速場為2臺(tái)6線，城際場為3臺(tái)6線。
這座車站的前身為始建于1906年的流芳站，是一座名不見經(jīng)傳的三等客運(yùn)小站。為緩解武漢現(xiàn)有火車站的運(yùn)輸壓力，服務(wù)光谷地區(qū)周邊旅客出行，武漢東站于2018年3月在原流芳站基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建。
武漢東站即將打造為集城際鐵路、城市公交、軌道交通三位一體的綜合交通樞紐。換乘大廳內(nèi)設(shè)有多個(gè)便捷通道，與地鐵、公交、出租等多種城市交通方式無縫銜接。換乘任何一種城市交通方式，步行距離都不超過100米。
候車大廳一層吊頂為不規(guī)律的波浪造型，象征蜿蜒流淌的長江;二層吊頂為“DNA”抽象表達(dá)，展示光谷的生物科技特色;門廳吊頂設(shè)置條形燈光，表現(xiàn)光谷的激光技術(shù);各活動(dòng)區(qū)域設(shè)計(jì)獨(dú)特，充分展示地域科技實(shí)力。
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