9月29日,我國北方首條大型跨海沉管隧道——大連灣海底隧道實現(xiàn)全幅貫通,較原計劃提前1個月。海底沉管段全長3035米,由18節(jié)沉管和1個最終接頭
9月29日,我國北方首條大型跨海沉管隧道——大連灣海底隧道實現(xiàn)全幅貫通,較原計劃提前1個月。
海底沉管段全長3035米,由18節(jié)沉管和1個最終接頭構(gòu)成,其中標準管節(jié)長180米,單節(jié)沉管重量約6萬噸。
這次海底隧道順利貫通,為全線通車打下了堅實的基礎,預計明年具備全線通車條件。
同時,該工程還創(chuàng)造了世界跨海沉管隧道建設史上安裝速度最快、用時最短的新紀錄,進一步鞏固了我國在世界跨海沉管隧道施工領域的領先優(yōu)勢。
據(jù)悉,大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長12.1千米,雙向六車道,設計標準為城市快速路。
設計為80km/h城市快速路,近期雙向六車道,遠期雙向八車道(不設緊急停車帶),結(jié)構(gòu)外包寬度達43.6m,單孔行車孔跨度達17.55m,是世界上單孔跨度最大、結(jié)構(gòu)外包尺寸最大的沉管隧道。
其中海底隧道主線長5.1千米,光明路延伸主線長7千米,順接大連灣海底隧道,北至201國道,穿越黃海側(cè)大連灣,連接大連東港商務區(qū)與鉆石灣。
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