9 月 19 日消息，據(jù)北京市昌平區(qū)文化和旅游局官方微博愛上昌平，昌平區(qū)公共自行車將于 2022 年 9 月 30 日 24 時起退出運(yùn)營，同時停止出借車輛、
9 月 19 日消息，據(jù)北京市昌平區(qū)文化和旅游局官方微博“愛上昌平”，昌平區(qū)公共自行車將于 2022 年 9 月 30 日 24 時起退出運(yùn)營，同時停止出借車輛、辦卡 App 使用等業(yè)務(wù)。后期將對現(xiàn)有公共自行車站點(diǎn)進(jìn)行改造升級，施劃共享單車停放區(qū)。
昌平區(qū)公共自行車運(yùn)營中心表示，為確保用戶權(quán)益，請誠信卡用戶到昌平區(qū)智通路 11 號公共自行車管理服務(wù)中心辦理退卡等相關(guān)手續(xù)。手機(jī)用戶可在手機(jī) App 上申請退款，退款金額將于 7 個工作日內(nèi)返還到充值賬戶上。疫情期間，為避免人員聚集，請?zhí)崆斑M(jìn)行退卡預(yù)約，退卡截止時間為 2023 年 6 月 30 日。
IT之家獲悉，在 2021 年，北京市幾個城區(qū)以及內(nèi)蒙古呼和浩特市的公共自行車已退出運(yùn)行。此前，武漢、廣州等地的公共自行車已相繼退出運(yùn)行。原來供公共自行車停靠使用的鎖車樁已經(jīng)全部空置，附近擺滿各品牌的共享單車和共享電動車。
央視采訪發(fā)現(xiàn)，市民普遍認(rèn)為，公共自行車注冊麻煩、停放地點(diǎn)受限制，車少故障多，導(dǎo)致使用公共自行車的人越來越少。但也有市民認(rèn)為公共自行車作為便民服務(wù)，對它的退出表示惋惜。
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