9 月 14 日消息，據(jù)央視新聞報道，9 月 13 日，位于廣東的廣汕高鐵增江特大橋成功合龍，標(biāo)志著廣汕高鐵全線重難點(diǎn)工程建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，廣
9 月 14 日消息，據(jù)央視新聞報道，9 月 13 日，位于廣東的廣汕高鐵增江特大橋成功合龍，標(biāo)志著廣汕高鐵全線重難點(diǎn)工程建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，廣汕高鐵建設(shè)將進(jìn)入全線軌道鋪設(shè)階段。
廣汕高鐵是廣東省重點(diǎn)工程之一，起自廣州新塘站，終至汕尾站，其中增江特大橋是其關(guān)鍵控制性工程，全長約 2570 米，跨越增江水道。據(jù)介紹，主橋施工工藝復(fù)雜，精度控制要求高，是一座科技攻關(guān)型橋梁。
IT之家獲悉，廣汕高鐵設(shè)計(jì)時速 350 公里，正線全長約 203 公里，聯(lián)通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，建成通車后，廣州到汕尾的出行時間將由目前的 2 小時壓縮到最快 40 分鐘左右，對完善粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系建設(shè)，助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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