據(jù)河南電視臺(tái)報(bào)道，今年河南將建成世界上最大三層螺旋隧道群，目前施工隊(duì)伍正在24小時(shí)全力施工，爭(zhēng)取在年底全線通車。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，
據(jù)河南電視臺(tái)報(bào)道，今年河南將建成世界上最大三層螺旋隧道群，目前施工隊(duì)伍正在24小時(shí)全力施工，爭(zhēng)取在年底全線通車。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前隧道部分的開挖已經(jīng)完成了90%。
這條隧道群隸屬于新晉高速，起點(diǎn)銜接菏寶高速公路，終點(diǎn)對(duì)接山西高陵高速，全長(zhǎng)69.754公里，項(xiàng)目有45公里位于南太行山區(qū)，9橋9隧相連。
螺旋隧道群位于太行山腹地，從新莊互通至王莽嶺隧道直線距離7公里，高度落差780米，隧道群用28公里沿太行山蜿蜒螺旋兩圈半。
螺旋隧道群的修建實(shí)際解決了河南和山西兩省的地勢(shì)高差問(wèn)題，最終連通豫晉兩省。
新晉高速全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，平原微丘區(qū)段設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里，重丘區(qū)段設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，山嶺區(qū)段設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里。
通車后，它將使河南到山西晉城的路程將縮短一個(gè)小時(shí)。
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