8月12日凌晨4時30分，京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測階段。京唐城際鐵路起自北京城市副中心
8月12日凌晨4時30分，京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測階段。
京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，線路全長約148.7公里，設(shè)計最高時速350公里。屆時從北京通州區(qū)到河北燕郊僅需要10分鐘。
據(jù)了解，京濱城際鐵路起自京唐城際鐵路寶坻站，新建線路向南經(jīng)天津?qū)氎鎱^(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，引入既有濱海西站。正線線路全長約96公里，設(shè)計行車速度250公里/小時(預(yù)留進一步提速條件)。
全線共設(shè)置車站4座，初期建設(shè)及開通范圍為寶坻站至北辰站，線路長度56.2公里。
京唐鐵路是推進京津冀交通一體化建設(shè)的標(biāo)志性工程，京唐鐵路建成后將與京濱城際鐵路連通，成為京津間的第三條高鐵通道。
根據(jù)計劃，京唐城際、京濱城際(寶坻至北辰段)將于今年年內(nèi)正式開通運營。
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