今日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，我國(guó)首條跨海高鐵——福州至廈門(mén)高鐵全線橋梁主體工程全線貫通。據(jù)悉，福廈高鐵線路北起福州市，南至廈門(mén)和漳州
今日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，我國(guó)首條跨海高鐵——福州至廈門(mén)高鐵全線橋梁主體工程全線貫通。
據(jù)悉，福廈高鐵線路北起福州市，南至廈門(mén)和漳州市，共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州8座車(chē)站，全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)明年下半年運(yùn)行。建成通車(chē)后，福州、廈門(mén)兩地將實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)生活圈”。
為確保鋪軌施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效，建設(shè)單位采用全國(guó)先進(jìn)的施工工藝和機(jī)械設(shè)備，將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸、定位導(dǎo)航等技術(shù)集成到調(diào)度系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮智能化、信息化、可視化管理。
此外，在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋建設(shè)過(guò)程中，我國(guó)自主研發(fā)的千噸級(jí)運(yùn)架一體機(jī)“昆侖號(hào)”首次亮相，大顯身手，填補(bǔ)了我國(guó)高鐵建設(shè)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，實(shí)現(xiàn)了高鐵建設(shè)技術(shù)的新突破。
隨著福廈高速鐵路建成通車(chē)，這將縮短福州、廈門(mén)、泉州、漳州之間的時(shí)空距離，廈榕寧將形成1小時(shí)交通圈，廈漳泉將形成半小時(shí)交通圈，推進(jìn)海西城市群快速發(fā)展。
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