7月16日，中國國航發(fā)布2022年半年度業(yè)績預(yù)虧公告，預(yù)計(jì)2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為185-210億元，歸屬于上市公司股東扣除非
7月16日，中國國航發(fā)布2022年半年度業(yè)績預(yù)虧公告，預(yù)計(jì)2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為185-210億元，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損約為186-213億元。
去年同期，上述兩個(gè)數(shù)字分別虧67.86億元、69.20億元，換言之虧損增大了1.7-2.1倍之多。
2020年，國航虧損144億元，2021年又虧損166億元，兩年合計(jì)達(dá)310億元，位居三大航司之首，而今半年就虧損200億元上下。
國航表示，2022年上半年，受新冠疫情持續(xù)影響，全球航空業(yè)整體仍處于虧損狀態(tài)，特別是今年以來國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，導(dǎo)致國內(nèi)航線投入大幅減少，國際航線投入仍持續(xù)受限。
另外，油價(jià)攀升、匯率波動(dòng)進(jìn)一步加劇了效益改善的難度，主業(yè)相關(guān)投資企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績同樣受到影響。
同時(shí)，國航也公布了6月份運(yùn)營數(shù)據(jù)，客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比下降40.5%，環(huán)比上升53.2%;旅客周轉(zhuǎn)量同比下降47.6%，環(huán)比上升73.3%。
當(dāng)月，國航引進(jìn)2架A321NEO飛機(jī)、1架A320NEO飛機(jī)，出1架B737-800飛機(jī)、1架A319飛機(jī)。
截至2022年6月底，國航集團(tuán)合計(jì)運(yùn)營748架飛機(jī)，其中自有飛機(jī)304架，融資租賃239架，經(jīng)營租賃205架。
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