6 月 22 日消息，據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)克里斯蒂安-林德納當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，德國(guó)政府反對(duì)歐盟從 2035 年開(kāi)始停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)的
6 月 22 日消息，據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)克里斯蒂安-林德納當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，德國(guó)政府反對(duì)歐盟從 2035 年開(kāi)始停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)的計(jì)劃，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)仍然有其市場(chǎng)定位。同時(shí)他也指出，盡管如此，德國(guó)仍將是歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。
歐盟要求到 2035 年將新車(chē)的二氧化碳排放量減少 100%，并最終在 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和。這一要求將使新的汽油或柴油車(chē)從 2035 年起無(wú)法銷(xiāo)售，此舉將迫使德國(guó)汽車(chē)行業(yè)加速其電氣化計(jì)劃，而分析師警告，這可能導(dǎo)致該行業(yè)失去數(shù)十萬(wàn)個(gè)工作崗位。
6 月 8 日，歐洲議會(huì)全會(huì)以 339 票贊成，249 票反對(duì)，24 票棄權(quán)的表決結(jié)果支持歐盟委員會(huì)去年 7 月提出的立法建議，決定到 2035 年禁止在歐盟境內(nèi)銷(xiāo)售燃油車(chē)。這遭到了德國(guó)汽車(chē)游說(shuō)團(tuán)體 VDA 的強(qiáng)烈反對(duì)，VDA 聲稱該決定是“反對(duì)公民、反對(duì)市場(chǎng)、反對(duì)創(chuàng)新和反對(duì)現(xiàn)代技術(shù)”。意大利的歐洲議會(huì)議員還試圖確保一項(xiàng)修正案，豁免法拉利等豪華汽車(chē)制造商。
IT之家了解到，多家汽車(chē)制造商已經(jīng)公開(kāi)支持歐盟的這項(xiàng)計(jì)劃，包括福特，沃爾沃和大眾，其中大眾則更為激進(jìn)，表示在該日期之前就將于歐洲市場(chǎng)停售燃油車(chē)。
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