近日，佳木斯至鶴崗鐵路改造工程進入靜態(tài)驗收階段，佳鶴鐵路主體工程建設(shè)基本完成，距開通運營更近一步。據(jù)悉，佳鶴鐵路全長71 5公里，其中
近日，佳木斯至鶴崗鐵路改造工程進入靜態(tài)驗收階段，佳鶴鐵路主體工程建設(shè)基本完成，距開通運營更近一步。據(jù)悉，佳鶴鐵路全長71.5公里，其中31.1公里的新建線路設(shè)計時速160公里。全線設(shè)佳木斯、西佳木斯、蓮江口、半截河、鶴立、鶴崗南、大陸、鶴崗8座車站。
靜態(tài)驗收是鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，需要工務(wù)、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個部門的協(xié)作，是判定工程質(zhì)量、確定工程能否按期投入運營的關(guān)鍵階段。佳鶴鐵路靜態(tài)驗收工作將從5月中旬一直持續(xù)至6月底，靜態(tài)驗收結(jié)束后將接續(xù)開展動態(tài)驗收、安全評估等工作，為線路開通運營做好準備。
佳鶴鐵路改造工程于2019年開工建設(shè)，2021年10月全線鋪軌貫通，2021年11月全線最大的新建站房鶴崗站投入運營。正式開通后，佳木斯至鶴崗列車運行時間將進一步壓縮，對于加快資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展、推動新時代東北全面振興、全方位振興具有十分重要的意義。
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