據(jù)@新華社 報道，中國國家鐵路集團有限公司透露稱，由我國自主研發(fā)、世界領先新型復興號高速綜合檢測列車已上線運行。該車作為高速動車組新
據(jù)@新華社 報道，中國國家鐵路集團有限公司透露稱，由我國自主研發(fā)、世界領先新型復興號高速綜合檢測列車已上線運行。
該車作為高速動車組新技術驗證平臺參與CR450動車組研制先期試驗，4月12日，在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬州段成功實現(xiàn)隧道內(nèi)單列時速403公里、相對交會時速達806公里。
此次上線運行成績，也創(chuàng)造了高鐵動車組列車明線和隧道交會速度世界紀錄。
這標志著納入國家“十四五”規(guī)劃的“CR450科技創(chuàng)新工程”全面展開，將為CR450動車組研制提供最重要技術支撐和引領，也將為時速350公里安全標準示范線建設提供最重要支持和保障。
據(jù)悉，此次上線的新型復興號高速綜合檢測列車采用我國自主研發(fā)的渦流制動、碳陶制動盤、永磁牽引系統(tǒng)、主動控制受電弓等9項新技術，
由4輛動車和4輛拖車組成，增強了動車組列車的安全性、可靠性、效能性、經(jīng)濟性，整體性能達到世界領先水平，填補了國內(nèi)多項技術空白。
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