3月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日一名車(chē)主因?qū)μ厮估妱?dòng)汽車(chē)上的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)FSD不滿意而提起訴訟，德國(guó)一家法院下令特斯拉要從這名
3月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日一名車(chē)主因?qū)μ厮估妱?dòng)汽車(chē)上的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)FSD不滿意而提起訴訟，德國(guó)一家法院下令特斯拉要從這名車(chē)主那里回購(gòu)Model 3汽車(chē)。
據(jù)悉，特斯拉最近在德國(guó)達(dá)姆施塔特地區(qū)法院(Darmstadt Regional Court)輸?shù)袅艘粓?chǎng)官司，法庭下令特斯拉回購(gòu)原告車(chē)主的Model 3。車(chē)主稱，“在高速公路上自動(dòng)超車(chē)等輔助功能并沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用，在出入口或高速公路交叉口的駕駛也不穩(wěn)定，就像一個(gè)‘喝醉酒開(kāi)車(chē)的’新手司機(jī)，也無(wú)法識(shí)別交通信號(hào)燈和停車(chē)標(biāo)志。”
特斯拉表示，整個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)和FSD套件都在按照預(yù)期運(yùn)行，符合德國(guó)目前的自動(dòng)駕駛法規(guī)。車(chē)輛不存在缺陷，并堅(jiān)稱這些功能將在未來(lái)通過(guò)軟件更新來(lái)實(shí)現(xiàn)，但無(wú)法透露具體時(shí)間。對(duì)此特斯拉已經(jīng)對(duì)法院的判決提出上訴。
據(jù)悉，自2016年出廠的所有旗下電動(dòng)汽車(chē)都搭載能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能的硬件設(shè)備。如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)多掏1.2萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)FSD完全自動(dòng)駕駛套件，未來(lái)還能獲得相應(yīng)軟件更新。特斯拉還在FSD套件中添加了不少與Autopilot高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)的其他功能，比如在自適應(yīng)巡航Navigate on Autopilot、自動(dòng)變換車(chē)道、自動(dòng)泊車(chē)和自動(dòng)召車(chē)等功能。但在歐洲市場(chǎng)，特斯拉面對(duì)的情況要復(fù)雜得多，因?yàn)楫?dāng)?shù)胤ㄒ?guī)影響到一些功能的實(shí)現(xiàn)和效果。
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