現(xiàn)代汽車決定向每年虧損數(shù)十億美元的中國(guó)合資企業(yè)北京現(xiàn)代注資 1 萬(wàn)億韓元(約 52 5 億元人民幣)。據(jù) businesskorea 報(bào)道，現(xiàn)代汽車日前表示，
現(xiàn)代汽車決定向每年虧損數(shù)十億美元的中國(guó)合資企業(yè)北京現(xiàn)代注資 1 萬(wàn)億韓元(約 52.5 億元人民幣)。
據(jù) businesskorea 報(bào)道，現(xiàn)代汽車日前表示，公司與中國(guó)北汽集團(tuán)的合資企業(yè)北京現(xiàn)代在 2020 年和 2021 年分別虧損 62.8 億元人民幣 (約 1.2 萬(wàn)億韓元) 和 50 億元人民幣 (約 9500 億韓元)。在過(guò)去的兩年里，其損失超過(guò)了 2 萬(wàn)億韓元。因此為了擴(kuò)大電動(dòng)汽車事業(yè)，現(xiàn)代汽車決定向其增加近 1 萬(wàn)億韓元的投資。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代成立于 2002 年 10 月，初始資本為 20.36 億美元，由現(xiàn)代汽車和北汽平分，他們的合作期限是 30 年。然而，北京現(xiàn)代的經(jīng)營(yíng)狀況一直在惡化。其銷量在 2016 年達(dá)到了 114 萬(wàn)輛的峰值后迅速下降。2021 年度銷售總額為 385000 輛，僅為年初設(shè)定的 560000 套年度目標(biāo)的 55.4%。
隨著銷量下滑，北京現(xiàn)代旗下工廠的產(chǎn)量也在萎縮。北京現(xiàn)代在北京順義一廠、二廠和三廠、河北滄州廠和重慶廠五個(gè)工廠每年可生產(chǎn) 165 萬(wàn)輛汽車。其中，北京順義一廠被賣給了中國(guó)電動(dòng)汽車公司理想，其余工廠的綜合生產(chǎn)能力為 135 萬(wàn)輛汽車。然而，消息人士稱，該公司的實(shí)際銷售額僅為其產(chǎn)能的 26.7%。
關(guān)鍵詞： 北京現(xiàn)代
