3 月 5 日消息，據(jù)成都發(fā)布，近日，成都第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試車輛行駛號牌正式發(fā)放，按照規(guī)定首批 12 臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在成都市內(nèi)指定的
3 月 5 日消息，據(jù)成都發(fā)布，近日，成都第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試車輛行駛號牌正式發(fā)放，按照規(guī)定首批 12 臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在成都市內(nèi)指定的公共道路上開展無人駕駛測試。
近期，一排貼著“自動駕駛測試”字樣的小轎車、公交車正在成都新川創(chuàng)新科技園附近路段進行路測前的調(diào)試。據(jù)該項目現(xiàn)場負責人介紹，測試期間，工作人員將跟隨車輛做好數(shù)據(jù)采集工作，并對車輛系統(tǒng)進行進一步優(yōu)化。預計成都大運會期間，無人駕駛公交車將正式上線運營，不久的將來，無人駕駛出租車也將在該區(qū)域運行。
據(jù)了解，參與路測的車輛共有 12 臺，其中 8 臺小轎車、4 臺公交車，將在北至吉龍路，南至廣都地鐵站，西至雅和北二路，東到錦翰路的區(qū)域內(nèi)開展路測。
據(jù)百度介紹，目前測試用到的自動駕駛車輛都是基于百度阿波羅自動駕駛平臺開發(fā)，應用了最新的阿波羅的技術(shù)。雖然技術(shù)已經(jīng)相對較為成熟，但為了保證安全，同時讓無人駕駛車輛更智能、更安全，仍需用道路樣本訓練算法，不斷讓人工智能學習如何在該區(qū)域駕駛車輛。
事實上，自動駕駛車輛本身裝有非常多的傳感器，如激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等，通過多種傳感器的融合感知算法，能夠?qū)囕v周邊環(huán)境進行準確獲取，從而告訴車輛它應執(zhí)行什么操作。此外，整個測試路段也進行了智慧化改造，目前已經(jīng)對測試路段中的 35 個路口進行了改造，共安裝各類路側(cè)設備超過 500 個，其中更包含有激光雷達、RSCU(路側(cè)計算單元)、RSU(路側(cè)無線傳輸設備)、高清攝像頭等。
據(jù)成都高新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成都 5G 智慧城智能駕駛相關(guān)負責人介紹，此次測試的公交車，一切順利的話，預計將于成都大運會期間上線運營。
不只是無人駕駛公交車，未來，在新川片區(qū)市民還有可能打到無人駕駛的出租車。
關(guān)鍵詞： 智能互聯(lián)汽車
