日前,中國汽車流通協(xié)會(huì)(下稱流通協(xié)會(huì))發(fā)布的月度數(shù)據(jù)信息顯示,受經(jīng)銷商為拿返利主動(dòng)提升進(jìn)貨量等因素影響,6月份汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)
日前,中國汽車流通協(xié)會(huì)(下稱“流通協(xié)會(huì)”)發(fā)布的月度數(shù)據(jù)信息顯示,受經(jīng)銷商為拿返利主動(dòng)提升進(jìn)貨量等因素影響,6月份汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.2%,繼續(xù)高于警戒線,整個(gè)汽車市場(chǎng)呈下滑趨勢(shì)。流通協(xié)會(huì)方面預(yù)計(jì),7月份車市依然不樂觀。
2016-2018年中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)圖
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月份全國二手車市場(chǎng)交易量為120.3萬輛,同比增長21.02%;前5個(gè)月,二手車交易量達(dá)554.58萬輛,累計(jì)同比增長15.44%。流通協(xié)會(huì)秘書長肖政三表示,二手車月交易量邁上110萬輛臺(tái)階,已維持近1年且數(shù)量穩(wěn)定,說明二手車的交易環(huán)境正逐漸變好。
庫存指數(shù)持續(xù)走高 預(yù)計(jì)7月仍不樂觀
6月份,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)環(huán)比上升5.5%,走高至59.2%。從分指數(shù)來看,庫存指數(shù)環(huán)比上升,而市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)均環(huán)比下降。對(duì)此,流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任回玉梅分析指出,6月處在上半年結(jié)尾,經(jīng)銷商為了沖量拿返利主動(dòng)提升進(jìn)貨量,導(dǎo)致庫存壓力增加。同時(shí)有利于銷售的指數(shù)均出現(xiàn)下降,整個(gè)6月的市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期。
回玉梅補(bǔ)充表示,6月車市表現(xiàn)不佳還與天氣炎熱、到店客流量減少;進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)政策導(dǎo)致部分消費(fèi)者持幣觀望;以及樓市調(diào)控、部分地區(qū)車輛限行等有關(guān)。多因素疊加影響汽車整體銷量,庫存壓力持續(xù)增加。
2018年6月份庫存預(yù)警區(qū)域指數(shù)
從全國各區(qū)域看,南區(qū)指數(shù)為65.1%,西區(qū)指數(shù)為61.6%,北區(qū)指數(shù)為57.5%,東區(qū)指數(shù)為56.6%,均高于50%的榮枯線。中新經(jīng)緯客戶端注意到,全國四大區(qū)域中,南區(qū)的庫存預(yù)警指數(shù)最高。回玉梅解釋稱,南區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)較敏感的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)在該地區(qū)汽車市場(chǎng)上的反應(yīng)也最為直接。
與此同時(shí),流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了庫存預(yù)警品牌指數(shù)。6月,各品牌庫存指數(shù)均有所上升,其中自主品牌表現(xiàn)最明顯,庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)60.2%,其次分別為主流合資品牌為60%以及進(jìn)口豪華品牌指數(shù)55.9%?;赜衩繁硎荆瑥钠放浦笖?shù)來看,所有品牌均高于50%的榮枯線,整體市場(chǎng)情況堪憂。
“經(jīng)銷商加大促銷力度,讓庫存壓力盡可能減少”,回玉梅表示,6月認(rèn)為降價(jià)的經(jīng)銷商占比達(dá)73.5%,環(huán)比上升10%,四分之三的經(jīng)銷商降價(jià)賣車,是六七月份甩庫的體現(xiàn)。
肖政三表示,自4月國家提出7月1日下調(diào)關(guān)稅后,消費(fèi)者就出現(xiàn)了持幣觀望,整個(gè)車市出現(xiàn)購買力不足的情況,影響汽車銷售。另外,中美經(jīng)貿(mào)摩擦,也綜合影響著今年的汽車市場(chǎng)。
對(duì)于7月份汽車市場(chǎng)的表現(xiàn),流通協(xié)會(huì)方面預(yù)測(cè)稱,隨著部分品牌新車型上市,市場(chǎng)關(guān)注度會(huì)有一定提升。然而,進(jìn)口車關(guān)稅政策調(diào)整導(dǎo)致客戶觀望情緒強(qiáng)烈,進(jìn)口車的銷售壓力很大,預(yù)計(jì)車市依然不樂觀。
二手車月銷再破120萬輛 SUV、MPV成主要驅(qū)動(dòng)力
在4月銷量出現(xiàn)下降以后,5月二手車銷量再次突破120萬輛。數(shù)據(jù)顯示,5月全國二手車市場(chǎng)交易量為120.3萬輛,肖政三表示,隨著取消“限遷”等政策的突破,以及經(jīng)銷商的規(guī)范化,消費(fèi)者對(duì)二手車的認(rèn)可程度正不斷放大。二手車做好了新車市場(chǎng)才可以發(fā)展,這是保證整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)、汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。
2018年二手車月度交易走勢(shì)
分車型來看,5月份基本型乘用車仍是主要交易車型占比58.22%、其次為客車占比10.43%、貨車占比9.31%、SUV占比8.56%、MPV占比5.83%;相比上月,客車和SUV的交易比例有所增加,其它車型占比均出現(xiàn)不同程度的減少。流通協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)部副主任李鑫表示,今年二手車市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是SUV和MPV兩種車型。
5月,二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比為45.76%,對(duì)比4月上升了6.78%,其次是3年以內(nèi)的為22.08%。李鑫指出,隨著二手車限遷政策的逐步放開,老舊車型呈現(xiàn)出加速流轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì),10年以上車型的交易有所比例擴(kuò)大。
解除限遷政策促老舊車型加速流轉(zhuǎn)
中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號(hào):jwview)注意到,前5個(gè)月,二手車?yán)塾?jì)交易規(guī)模為554.58萬輛,同比增長15.44%;累計(jì)交易金額3445.83億元,同比增幅低于交易量增幅,為8.08%。二手車價(jià)格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場(chǎng)占有量最大,為38.83%,較上月相比上升1.6%。隨著老舊車型逐步流轉(zhuǎn),車輛均價(jià)可能出現(xiàn)進(jìn)一步下探的態(tài)勢(shì)。
另外,流通協(xié)會(huì)還發(fā)布二手車經(jīng)理人指數(shù),稱6月份經(jīng)營狀況不佳,預(yù)計(jì)二手車銷量將出現(xiàn)下降。同時(shí),二手車經(jīng)理人認(rèn)為,目前市場(chǎng)上車源相對(duì)充足,但考慮到天氣等因素,預(yù)計(jì)7月份仍難走出淡季,市場(chǎng)交易依然不太活躍,需求和銷量也會(huì)下降。
然而,對(duì)于7月二手車經(jīng)理人信心指數(shù)43.5%的情況,肖政三認(rèn)為,二手車經(jīng)理人指數(shù)涉及的部分經(jīng)理人規(guī)模較小,不足以完全代表市場(chǎng),建議適當(dāng)修訂小型經(jīng)理人指數(shù)的系數(shù),以更加貼近二手車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀。