遭遇股價異常跌停的當晚，海航基礎緊急發(fā)布公告稱，因籌劃重大事項停牌。至此，在海航系旗下10家A股公司中，已有6家處于停牌狀態(tài)。關于旗下
遭遇股價異常跌停的當晚，海航基礎緊急發(fā)布公告稱，因籌劃重大事項停牌。至此，在“海航系”旗下10家A股公司中，已有6家處于停牌狀態(tài)。關于旗下多達6家公司停牌，海航方面回應上證報記者稱，集團下屬各參控股上市公司分別基于自身戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務發(fā)展需要，根據(jù)相關法律法規(guī)，向交易所先后申請停牌。在停牌期間，上市公司根據(jù)監(jiān)管規(guī)則及時披露事項進展，一切信息以上市公司在各信息披露法定媒體刊登的公告為準。截至目前，海航集團財務狀況良好，與境內外各大金融機構合作一切正常且保持著良好的合作關系。
1月22日上午開盤后不久，在已有5家公司停牌的情況下，“海航系”旗下3家A股公司海航創(chuàng)新、海越股份、海航基礎股價突然快速下跌，并齊齊“躺在”跌停板上。至收盤，海航基礎、海越股份以跌停報收，海航創(chuàng)新收跌9.75%。在成交量方面，海航創(chuàng)新、海越股份均放出近期巨量，成交額分別為1.43億元和1.39億元。
海越股份盤后龍虎榜顯示，申萬宏源上海閔行區(qū)碧江路營業(yè)部位列賣出榜首位，賣出金額為3526.04萬元，占當日賣出總金額的25.28%。長江證券總部營業(yè)部出現(xiàn)在買入榜首位，買入金額為1329.04萬元，占買入總金額的9.53%。
此外，“海航系”旗下另兩家還在交易的A股上市公司海航投資、東北電氣，其股價在當日也出現(xiàn)較大跌幅，截至收盤時分別下跌3.38%、3.85%。
對于為何出現(xiàn)股價集體下跌的情況，海航創(chuàng)新、海越股份、海航基礎等公司并未在公告中予以披露。
而在此前不久，“海航系”旗下部分公司曾發(fā)布了股東增持、預計盈利等公告。例如，海航基礎2017年12月29日發(fā)布公告，公司股東海航實業(yè)擬計劃自2017年12月29日起6個月內，通過上交所系統(tǒng)增持公司股份，累計增持比例不低于當前公司已發(fā)行總股份的0.2%、不超過當前公司已發(fā)行總股份的1%。海航投資則在今年1月18日披露了2017年度業(yè)績預告，預計當期實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1000萬元至2500萬元，同比增長102.3%至105.74%。
除上述5家公司外，“海航系”在A股的其他上市平臺凱撒旅游、供銷大集、海航控股、天海投資及渤海金控，均因重大事項等原因停牌。不過，重大事項究竟是何事，是否確定觸及重大資產(chǎn)重組，上述5家公司均未給出明確答案。
海航基礎在1月22日晚間宣布成為“海航系”旗下第6家停牌公司。公司在公告中稱，收到控股股東海航基礎控股函件，后者正在籌劃涉及公司的重大事項，因存在重大不確定性，經(jīng)申請，公司股票自1月23日開市起停牌。
在未有明顯利空，甚至公司還在頻發(fā)利好的情況下，“海航系”旗下公司股價為何集體下挫?盡管目前海航方面并未披露更多信息，但相關公司的股權質押值得關注。根據(jù)中國結算數(shù)據(jù)，海航基礎目前無限售股份質押數(shù)量為1.03億股，有限售股份質押數(shù)量為21.37億股，質押總筆數(shù)為31筆，質押股份數(shù)占公司總股本的比例為57.32%。
在質押股份數(shù)占公司總股本的比例這一數(shù)據(jù)上，海越股份為26.63%，海航創(chuàng)新為28.79%，海航投資為21.67%，東北電氣為13.26%。在已經(jīng)停牌的公司中，海航控股、凱撒旅游、天海投資、渤海金控的這一數(shù)據(jù)分別為36.98%、58.28%、33.27%和60.43%。
編輯：邱江
關鍵詞： 海航系
