記者14日從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩車(chē)站獲悉，青藏鐵路格爾木至拉薩段于2006年7月1日實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至2018年4月30日，青藏鐵路
記者14日從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩車(chē)站獲悉，青藏鐵路格爾木至拉薩段于2006年7月1日實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至2018年4月30日，青藏鐵路輸送進(jìn)出藏的旅客達(dá)到2749萬(wàn)人次。
資料圖：青藏鐵路乘客。中新社記者 何蓬磊 攝
拉薩車(chē)站黨委辦公室宣傳助理吳新安當(dāng)日表示，截至2018年4月30日，拉薩火車(chē)站共發(fā)送旅客1353.5萬(wàn)人次，到達(dá)旅客1395.5萬(wàn)人次。2017年旅客發(fā)送量較2007年增幅達(dá)158.8%，到達(dá)旅客量增幅達(dá)155.8%。
據(jù)吳新安介紹，青藏鐵路格爾木至拉薩段通車(chē)運(yùn)營(yíng)初期，進(jìn)出藏列車(chē)只有4對(duì)。前往廣州、上海方向的列車(chē)都是隔日發(fā)，2011年改為每日發(fā)送。如今，進(jìn)出藏的列車(chē)增至7對(duì)，旅游高峰期時(shí)增至9對(duì)。
“現(xiàn)在拉薩火車(chē)站已由‘終點(diǎn)站’變成了‘樞紐站’。”吳新安說(shuō)，西藏的鐵路“骨架”已初步形成，這將為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。
拉薩車(chē)站售票計(jì)劃員央宗表示，2006年剛通車(chē)時(shí)，旅客以游客為主;如今，客源包括務(wù)工、求學(xué)、探親、旅游等旅客，呈現(xiàn)多元化。尤其是今年2月1日至4月30日西藏開(kāi)展“冬游西藏·共享地球第三極”活動(dòng)期間，進(jìn)出西藏的旅客已呈現(xiàn)出“淡季不淡”現(xiàn)象。
青藏鐵路是世界上海拔最高、高原線路里程最長(zhǎng)的鐵路。據(jù)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司介紹，青藏鐵路西寧至格爾木一期814公里工程于1958年開(kāi)工建設(shè)，1979年開(kāi)通運(yùn)營(yíng);格爾木至拉薩1142公里工程于2001年開(kāi)工修建，2006年通車(chē)運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路的延伸線拉薩至日喀則鐵路于2014年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，川藏鐵路拉薩至林芝段也在建設(shè)當(dāng)中。(完)(周文元 趙延)
