據(jù)theVerge報道，雖然美國的特斯拉司機(jī)朋友們享有龐大的超級充電網(wǎng)絡(luò)，但這也是付出代價的：充電的價格。近日，這家汽車制造商悄然提高了快
據(jù)theVerge報道，雖然美國的特斯拉司機(jī)朋友們享有龐大的超級充電網(wǎng)絡(luò)，但這也是付出代價的：充電的價格。近日，這家汽車制造商悄然提高了快速充電站的充電單價。據(jù)Electrek披露，平均價格的上漲幅度大概在20%-40%之間，具體視地方而定。
比如在加利福尼亞州，那里每kWh的充電價格將從原先的20美分升至26美分;在俄勒岡州上漲一倍--從原先的12美分升至24美元;紐約州上漲5美元，未來充電單價24美元。據(jù)了解，新款Model S和Model X車主將繼續(xù)享用每年400kWh的免費(fèi)充電額，但Model 3則沒有。
盡管特斯拉正在讓其超級充電站變得更加適應(yīng)城市以及滿足更大的需求量，但這家公司則在超級充電站網(wǎng)站上表明--“特斯拉確保超級充電站永遠(yuǎn)不會成為利潤中心”。目前，特斯拉在北美已經(jīng)擁有1100多個超級充電站，但相信隨著今年更多特斯拉汽車的加入--如果Model 3能夠達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)--超級充電網(wǎng)絡(luò)將勢必會受到影響。
相較于其他電動汽車，駕駛特斯拉汽車的好處就是能夠使用一個大型快速充電網(wǎng)絡(luò)，只不過它開始變得越來越貴了。
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