Lfyt聘請(qǐng)?zhí)厮估吖軗?dān)任COO,跟Uber在全美爭(zhēng)搶份額據(jù)彭博報(bào)道,Lyft公司聘請(qǐng)了特斯拉高管喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill?)擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官。麥
Lfyt聘請(qǐng)?zhí)厮估吖軗?dān)任COO,跟Uber在全美爭(zhēng)搶份額
據(jù)彭博報(bào)道,Lyft公司聘請(qǐng)了特斯拉高管喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill?)擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官。
麥克尼爾是特斯拉全球銷售和服務(wù)總裁,是該公司很有影響力的一個(gè)人物。麥克尼爾于2015年11月加入了特斯拉,并在體育用品公司Lululemon董事會(huì)任職。他是特斯拉唯一的擁有年度現(xiàn)金激勵(lì)計(jì)劃的高管,他的薪酬與去年下半年的銷售業(yè)績(jī)掛鉤。但是因特斯拉去年下半年業(yè)績(jī)不佳,他的總薪酬在2017年降至234萬(wàn)美元,比去年同期下降了64%。
在特斯拉周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,馬斯克表示,麥克尼爾的部門近期將直接向他匯報(bào),“目前還沒有計(jì)劃尋找替代方案。”特斯拉曾表示要開展自己的叫車服務(wù)。但是從馬斯克2016年宣布以來,該公司在這方面少有動(dòng)作。在周三的電話會(huì)議上,他重新提及了這個(gè)問題。他說,特斯拉希望運(yùn)營(yíng)一個(gè)共享的自動(dòng)駕駛車隊(duì),就像Uber和Lyft那樣的聯(lián)合車隊(duì)。
喬恩·麥克尼爾
Lyft方面,麥克尼爾將彌補(bǔ)前任COO雷克斯·提本斯(Rex Tibbens)的空缺。
麥克尼爾在Lyft 的職責(zé)將包括維護(hù)客戶滿意度,這對(duì)打車公司而言是一個(gè)很重要的問題。該公司正試圖增加乘客和司機(jī),同時(shí)保持成本可控。此外,麥克尼爾還是保險(xiǎn)公司Censio的創(chuàng)始人,他可能會(huì)幫助Lyft為司機(jī)提供保險(xiǎn)。
麥克尼爾到來之后,將幫助該公司Lfyt在全美擴(kuò)張,跟Uber爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
Uber是Lyft最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在2017年,Uber遭遇了一系列丑聞,卡蘭尼克黯然出局,公司處于嚴(yán)重的動(dòng)蕩之中。Lyft趁勢(shì)崛起,抓住機(jī)會(huì)竊取了很多原本屬于Uber的市場(chǎng)份額,Lfyt宣布2017年市場(chǎng)份額提高了50%以上。Lyft在周三發(fā)布的一份聲明中表示,用戶訂單量增加了一倍以上。此外,Lfyt在去年10月和11月還獲得了15億美元的融資,投資方為Alphabet旗下的投資公司CapitalG。