Lfyt聘請(qǐng)?zhí)厮估吖軗?dān)任COO，跟Uber在全美爭(zhēng)搶份額據(jù)彭博報(bào)道，Lyft公司聘請(qǐng)了特斯拉高管喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill?)擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官。麥
Lfyt聘請(qǐng)?zhí)厮估吖軗?dān)任COO，跟Uber在全美爭(zhēng)搶份額
據(jù)彭博報(bào)道，Lyft公司聘請(qǐng)了特斯拉高管喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill?)擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官。
麥克尼爾是特斯拉全球銷售和服務(wù)總裁，是該公司很有影響力的一個(gè)人物。麥克尼爾于2015年11月加入了特斯拉，并在體育用品公司Lululemon董事會(huì)任職。他是特斯拉唯一的擁有年度現(xiàn)金激勵(lì)計(jì)劃的高管，他的薪酬與去年下半年的銷售業(yè)績(jī)掛鉤。但是因特斯拉去年下半年業(yè)績(jī)不佳，他的總薪酬在2017年降至234萬(wàn)美元，比去年同期下降了64%。
在特斯拉周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，麥克尼爾的部門近期將直接向他匯報(bào)，“目前還沒有計(jì)劃尋找替代方案。”特斯拉曾表示要開展自己的叫車服務(wù)。但是從馬斯克2016年宣布以來，該公司在這方面少有動(dòng)作。在周三的電話會(huì)議上，他重新提及了這個(gè)問題。他說，特斯拉希望運(yùn)營(yíng)一個(gè)共享的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，就像Uber和Lyft那樣的聯(lián)合車隊(duì)。
喬恩·麥克尼爾
Lyft方面，麥克尼爾將彌補(bǔ)前任COO雷克斯·提本斯(Rex Tibbens)的空缺。
麥克尼爾在Lyft 的職責(zé)將包括維護(hù)客戶滿意度，這對(duì)打車公司而言是一個(gè)很重要的問題。該公司正試圖增加乘客和司機(jī)，同時(shí)保持成本可控。此外，麥克尼爾還是保險(xiǎn)公司Censio的創(chuàng)始人，他可能會(huì)幫助Lyft為司機(jī)提供保險(xiǎn)。
麥克尼爾到來之后，將幫助該公司Lfyt在全美擴(kuò)張，跟Uber爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
Uber是Lyft最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在2017年，Uber遭遇了一系列丑聞，卡蘭尼克黯然出局，公司處于嚴(yán)重的動(dòng)蕩之中。Lyft趁勢(shì)崛起，抓住機(jī)會(huì)竊取了很多原本屬于Uber的市場(chǎng)份額，Lfyt宣布2017年市場(chǎng)份額提高了50%以上。Lyft在周三發(fā)布的一份聲明中表示，用戶訂單量增加了一倍以上。此外，Lfyt在去年10月和11月還獲得了15億美元的融資，投資方為Alphabet旗下的投資公司CapitalG。
