據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，不知道您在滴滴打車的平臺(tái)上有沒(méi)有遇到過(guò)這種情況，來(lái)接您的司機(jī)的車牌號(hào)與訂單上的車牌號(hào)不一致。如果有這種
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，不知道您在滴滴打車的平臺(tái)上有沒(méi)有遇到過(guò)這種情況，來(lái)接您的司機(jī)的車牌號(hào)與訂單上的車牌號(hào)不一致。如果有這種經(jīng)歷，很可能是遭遇了滴滴的“黑色產(chǎn)業(yè)鏈”，簡(jiǎn)稱“黑產(chǎn)”。
近日，廣東警方對(duì)外公布了2017年度十大網(wǎng)絡(luò)安全案件，其中“滴滴黑產(chǎn)”案件引人關(guān)注。所謂“滴滴黑產(chǎn)”，指的是不法分子替人注冊(cè)虛假滴滴賬戶。警方透露，本案的涉案賬戶有幾十萬(wàn)個(gè)，涉案金額高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。
這意味著滴滴平臺(tái)上，曾有數(shù)十萬(wàn)的司機(jī)是虛假注冊(cè)的，這些司機(jī)本身的資質(zhì)不符合注冊(cè)要求，信息是虛假的，也被媒體稱為“幽靈司機(jī)”。龐大的“滴滴黑產(chǎn)”如何形成?信息是怎樣被倒賣的?警方打擊過(guò)后，類似現(xiàn)象是否還存在?
2017年9月，“滴滴出行”的員工發(fā)現(xiàn)，有微信賬號(hào)在朋友圈發(fā)廣告稱，可以為不符合要求的人員注冊(cè)滴滴司機(jī)賬戶，因此向廣東省公安廳網(wǎng)警總隊(duì)報(bào)案。滴滴出行公關(guān)部鄭建濤介紹，全國(guó)范圍內(nèi)，以某微信號(hào)為首圍繞網(wǎng)約車行業(yè)的黑產(chǎn)微信號(hào)多達(dá)十余個(gè)，由于這些不實(shí)信息注冊(cè)的賬號(hào)給平臺(tái)和乘客出行帶來(lái)了極大的安全隱患，立即向警方報(bào)案。警方本次打擊行動(dòng)，共抓獲了滴滴黑產(chǎn)案犯罪嫌疑人11名，繳獲被非法獲取的公民個(gè)人信息20余萬(wàn)條，包括車輛登記信息、車輛照片、車主姓名、車主身份號(hào)碼、車主住址等信息。
團(tuán)伙勾結(jié)行業(yè)“內(nèi)鬼” 虛假注冊(cè)販賣信息牟取暴利
眾所周知，滴滴平臺(tái)對(duì)注冊(cè)司機(jī)有相關(guān)要求和審核機(jī)制。以北京為例，網(wǎng)約車要求“京人開(kāi)京車”，有些不符合規(guī)定的人想要做滴滴車主，催生了“滴滴黑產(chǎn)”。這些不法分子是怎么做到的?
簡(jiǎn)單而言，“黑產(chǎn)人員”查詢到相關(guān)車牌或者駕駛員的信息，將這些信息PS成虛假牌證的照片，交給注冊(cè)者就能完成注冊(cè)。廣東省韶關(guān)市公安局網(wǎng)警支隊(duì)辦案民警賴文君介紹，網(wǎng)上有個(gè)團(tuán)伙專門接單進(jìn)行滴滴出租車和滴滴司機(jī)的虛假注冊(cè)，經(jīng)過(guò)偵查發(fā)現(xiàn)該團(tuán)伙在進(jìn)行虛假注冊(cè)的過(guò)程中，勾結(jié)行業(yè)“內(nèi)鬼”大量查詢、下載車輛注冊(cè)信息及車主個(gè)人信息，并大肆進(jìn)行販賣這些信息牟取暴利。
比如河北的張某剛學(xué)會(huì)開(kāi)車，他開(kāi)一輛河北牌照尾號(hào)1234的小排量車，但張某想注冊(cè)成為北京的滴滴司機(jī)，就找到了黑產(chǎn)人員。黑產(chǎn)人員首先要找到與河北張某同名的北京張某的駕駛證信息，北京張某需要符合滴滴要求的駕齡。然后需要找一輛符合排量要求的京牌尾號(hào)為1234的車輛，如果尾號(hào)不同會(huì)引起乘客的警覺(jué)和投訴，最后把符合條件的車、人的牌證信息ps后交給張某，張某把假照片上傳平臺(tái)，完成注冊(cè)。賴警官說(shuō)：“若駕齡不夠的可購(gòu)買與注冊(cè)人同名的駕駛員信息注冊(cè)，車輛超齡的可購(gòu)買同型號(hào)顏色的其他車輛信息注冊(cè)，車牌歸屬地不符的可購(gòu)買相似車牌號(hào)車輛信息注冊(cè)等。”
“滴滴黑產(chǎn)”涉及很多環(huán)節(jié)，最為關(guān)鍵的是，要通過(guò)行業(yè)“內(nèi)鬼”查到真實(shí)的符合規(guī)定的人、車信息，再將這些信息通過(guò)中間商、代理商層層加價(jià)倒賣。賴文君指出，這個(gè)團(tuán)伙中的一級(jí)中間商以每條信息8至10元的價(jià)格向“內(nèi)鬼”購(gòu)買車輛或者人員信息，一又以每條15至20元的價(jià)格將這些信息轉(zhuǎn)賣給二級(jí)中間商，二級(jí)中間商再以每條20至35元的價(jià)格轉(zhuǎn)賣給滴滴賬號(hào)虛假注冊(cè)人員，滴滴賬號(hào)虛假注冊(cè)人員利用這些信息進(jìn)行“加工”，虛假注冊(cè)成功后根據(jù)注冊(cè)的難度，每單收取委托人200至500元不等。
“滴滴黑產(chǎn)”規(guī)模龐大 在微信微店、貼吧等平臺(tái)多見(jiàn)
“滴滴黑產(chǎn)”規(guī)模之大令人咋舌，從滴滴公司給警方提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，有數(shù)十萬(wàn)不符合資質(zhì)的司機(jī)或者車輛在“滴滴出行”APP平臺(tái)上虛假注冊(cè)，本案涉及金額數(shù)千萬(wàn)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“滴滴黑產(chǎn)”在淘寶上難覓蹤影，但是在微信微店、百度貼吧等平臺(tái)上依然多見(jiàn)，很多商家打出代辦滴滴注冊(cè)的廣告，并稱“駕齡不足無(wú)法注冊(cè)”、“外地車牌不派單”、“車輛超齡無(wú)法注冊(cè)”等問(wèn)題都可以解決。
記者以“滴滴注冊(cè)”為關(guān)鍵詞在微信商城里進(jìn)行搜索時(shí)發(fā)現(xiàn)，共有13家辦理該業(yè)務(wù)的微店，遍布北京、杭州、深圳、東莞、重慶、天津等全國(guó)各地。
記者向一位微信商家“某專業(yè)滴滴工作室”咨詢，“外地車在北京，是否可以注冊(cè)滴滴?”，商家答復(fù)“可以”，并表示只要記者提供沒(méi)有注冊(cè)過(guò)的駕駛證、行駛證、身份證照片和手機(jī)號(hào)碼即可，商家會(huì)找與外地車牌尾號(hào)相似的北京車牌進(jìn)行注冊(cè)，費(fèi)用800元，預(yù)付300元，一周內(nèi)可以審核完畢。用自己的駕駛證，信息都是本人的，注冊(cè)完之后，軟件客戶端顯示車牌號(hào)體現(xiàn)的是“京”牌開(kāi)頭的，車牌號(hào)后邊的幾位基本可以對(duì)上。
當(dāng)記者就“人車不符”提出顧慮時(shí)，商家表示可以正常使用，只要和顧客解釋一下就好，拉客費(fèi)用可以正常到賬。
貼吧代注冊(cè)現(xiàn)象猖獗 用戶投訴被“黑產(chǎn)”坑了
記者發(fā)現(xiàn)，同樣的“滴滴代注冊(cè)”現(xiàn)象在百度貼吧里更為猖獗。記者在“滴滴出行吧”里加了一位商家進(jìn)行咨詢，得到的回答與微店商家基本一致，商家稱即便車超齡也可以辦。費(fèi)用500元，預(yù)付100元，“車超齡了必須要改牌，不改牌也跑不了。注冊(cè)下來(lái)應(yīng)該7—10天，因?yàn)楝F(xiàn)在滴滴年底大升級(jí)，審核很慢，至少7天。”
滴滴黑產(chǎn)似乎也在“升級(jí)”，當(dāng)記者詢問(wèn)“如何繞過(guò)滴滴的人臉識(shí)別”時(shí)，商家承諾，“幫你們注冊(cè)了，肯定人臉識(shí)別過(guò)了才給你啊。”除此之外，該商家還提供“搶單軟件”服務(wù)，可以幫助司機(jī)自動(dòng)搶預(yù)約單，分“觸動(dòng)”和“獵人”兩款，售價(jià)分別為600元和700元。
記者在百度滴滴注冊(cè)吧中發(fā)現(xiàn)，也有不符合條件的滴滴司機(jī)投訴被“黑產(chǎn)”坑了。用戶“我是小農(nóng)民白羊”反映，自己花300元進(jìn)行滴滴代注冊(cè)，跑車兩天就被滴滴官方平臺(tái)封號(hào)，封禁原因?yàn)樽?cè)信息不實(shí)。在滴滴出行吧中，用戶“qiu楓哥”也反映了同樣情況。該用戶因駕齡不夠在網(wǎng)上找了滴滴代注冊(cè)，不到三天就被滴滴以虛假司機(jī)信息封號(hào)，賬號(hào)里的錢全部被滴滴扣除，還因虛假司機(jī)被滴滴扣款400多。
滴滴黑產(chǎn)”脫離監(jiān)管 對(duì)乘客隱患極大
而滴滴平臺(tái)上數(shù)以幾十萬(wàn)計(jì)的虛假信息，尤其對(duì)乘客隱患極大。北京的網(wǎng)友反映，打到外地車牌的滴滴網(wǎng)約車，在晚上尤其多發(fā)。韶關(guān)市公安局網(wǎng)警支隊(duì)賴文君表示，在脫離監(jiān)管情況下，出現(xiàn)事故或發(fā)生違法犯罪行為時(shí)，無(wú)法第一時(shí)間鎖定真正的嫌疑人。
滴滴出行公關(guān)部鄭建濤表示，將繼續(xù)配合警方加大對(duì)虛假注冊(cè)，倒賣信息的打擊力度。滴滴黑產(chǎn)猖獗，除了加大打擊力度，相關(guān)行業(yè)的信息泄露問(wèn)題也必須引起重視，行業(yè)不能有“內(nèi)鬼”。賴文君指出，首先某些行業(yè)、單位對(duì)公民個(gè)人信息的保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)、措施不力、監(jiān)管不嚴(yán)、管理不善造成公民個(gè)人信息的泄露;其次網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)接入的車輛和人員的審核應(yīng)該有更為嚴(yán)格的程序;再次某些人的法律意識(shí)淡薄，甚至認(rèn)為侵犯公民個(gè)人信息的行為是小事，不是犯罪。
警方提醒：消費(fèi)者在打車的時(shí)候，一定要認(rèn)真核對(duì)所約車輛的信息與平臺(tái)顯示的信息是否相符，若遇不符信息的車輛，可拒絕上車并向平臺(tái)投訴舉報(bào)。單獨(dú)乘坐網(wǎng)約車的乘客，應(yīng)該向自己的親友報(bào)告一下所乘坐車輛的信息，確保自身安全。
