北京億華通科技股份有限公司(下稱億華通)近日向港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市。這是繼今年1月27日遞表失效后的再一次申請。8月3
北京億華通科技股份有限公司(下稱“億華通”)近日向港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市。這是繼今年1月27日遞表失效后的再一次申請。
8月3日，億華通收漲0.62%，報108.79元/股。
億華通曾于2016年1月13日在新三板掛牌，2020年6月18日從新三板摘牌后，當年8月登陸上交所科創(chuàng)板，當時被稱為“中國氫能第一股”。
公開資料顯示，億華通曾是中國領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)制造商，擁有設(shè)計、研發(fā)、制造燃料電池系統(tǒng)包括核心零部件燃料電池電堆的能力，公司產(chǎn)品主要應用于公交車、城際客車及物流車。去年，億華通共銷售58.6MW燃料電池系統(tǒng)，在國內(nèi)市場排名首位，市占率達27.8%。
業(yè)績方面，2019年至2021年，億華通的營業(yè)收入分別為5.54億元、5.72億元、6.29億元，凈利潤分別為4589.9萬元、-976.2萬元、-18538.4萬元。雖然營收規(guī)模在擴大，但2020年以來，億華通一直處于虧損狀態(tài)。今年一季度，億華通虧損約3538.8萬元。
億華通的盈利情況和現(xiàn)金流情況也折射出了當前氫能產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。盡管在政策利好的不斷推動下，行業(yè)獲得了快速發(fā)展，但整體來看，我國燃料電池汽車行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段。中國燃料電池系統(tǒng)制造商和燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)以及公共交通營運商等下游市場參與者，高度依賴政府的優(yōu)惠政策及發(fā)展計劃。報告期內(nèi)，億華通獲政府補貼分別約為1570萬元、1950萬元、1470萬元。
(記者 鄒曉)
