特斯拉CEO馬斯克在推特上向特朗普訴苦中國關稅之高后，上海當局給出了回應。據(jù)多家外媒報道，上海相關部門已經(jīng)證實，他們?nèi)栽谂c美國電動汽
特斯拉CEO馬斯克在推特上向特朗普“訴苦”中國關稅之高后，上海當局給出了回應。
據(jù)多家外媒報道，上海相關部門已經(jīng)證實，他們?nèi)栽谂c美國電動汽車制造商特斯拉討論在當?shù)亟㈦妱悠嚬S的計劃，有消息會盡快公布。
上海政府在一封電子郵件聲明中告訴路透社：
“雙方將繼續(xù)深入研究中國的建廠計劃。目前細節(jié)仍在討論中，一旦有任何事情得到證實，我們會盡快宣布。正如特斯拉CEO馬斯克之前公開發(fā)言，特斯拉非常重視其在中國的發(fā)展和計劃。“
馬斯克曾公開表示，在未來3年內(nèi)，特斯拉將在中國建立一家新工廠，而松下正在考慮加入該計劃。根據(jù)官方文件， 特斯拉最近在中國成立了一家新研發(fā)公司。
上周，特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)在推特上給美國總統(tǒng)特朗普留言，抱怨中國的關稅之高，以及獨自建廠之難。
“中國對從美國進口的汽車，每輛收取 25% 的進口稅。但是，中國汽車出口到美國，只需要付 2.5% 的稅，差了 10 倍。”馬斯克同時也表示，“同樣，沒有一家美國汽車公司被允許在中國設廠的持股達到50%，但是(中國)在美國已經(jīng)有5家100%持股的電動汽車公司。”
眾所周知，中國是特斯拉重要的市場。2016年，特斯拉在中國的營收達到了10億美元，在2017年增加至20億美元，交付了超過2萬輛新車，占比達20%，市場占比僅次于美國市場。
特斯拉一直在努力建立本地生產(chǎn)，以避免多年來的進口關稅。去年，特斯拉最終確認與上海政府合作在該地區(qū)建立工廠，但此后就沒有明確進展。
馬斯克在推特上的抱怨，除了不滿特斯拉在華要上交25%進口稅，或許也表明， 其在爭奪工廠控制權上進展不大。目前，中國將外資持股比例限制在50%，而特斯拉首席執(zhí)行官則希望完全擁有工廠。
鈦媒摘聲：
需要制定良好的規(guī)則、創(chuàng)造有利于溝通的環(huán)境。包括怎么設計會議的議程和流程，這些細節(jié)都很重要。要確保那些內(nèi)向害羞的人的聲音，以及那些代表少數(shù)派利益或意見的聲音，都能夠被聽到。
--滴滴總裁 柳青
然有人覺得機器沒有價值觀，但實際上，機器的價值觀，就是它的創(chuàng)造者的價值觀。讓人工智能以人為本，意味著機器不是人的對手，而是保證我們福祉的伙伴。
--谷歌云首席科學家 李飛飛
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