據Cointelegraph 7月22日報道，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)品牌背后的德國跨國公司戴姆勒公司(Daimler)與歐洲區(qū)塊鏈接口解決方案初創(chuàng)公司
據Cointelegraph 7月22日報道，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)品牌背后的德國跨國公司戴姆勒公司(Daimler)與歐洲區(qū)塊鏈接口解決方案初創(chuàng)公司Riddle & Code合作，提供一個開放式汽車硬件錢包解決方案。
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“將汽車帶入未來市場”
根據Riddle & Code發(fā)布的信息，汽車錢包有各種各樣的用例，比如汽車共享、自動駕駛汽車、在安全交通數據方面以及與智能城市環(huán)境的實時交互，以減少交通擁堵和降低保險費用。這家初創(chuàng)公司的首席執(zhí)行官湯姆•福斯特納(Tom Fürstner)說道：
“自動駕駛汽車必須自始至終表現一致才可以被信任。汽車已經是計算設備了。一個安全的身份信息確保了正確的授權批準了車內執(zhí)行的代碼以及數據交換的可信度。RIDDLE&CODE通過其加密硬件確保了這一點，并利用分布式賬本將汽車帶入未來市場。”
據報道，該錢包是在這家初創(chuàng)公司自己的安全數據存儲解決方案Secure Element 2.0基礎上構建的，它為汽車提供了一個基于區(qū)塊鏈的安全身份信息。據該消息的撰稿人表示，將這種身份與國家發(fā)行的車輛身份(注冊信息)相結合，將使分類賬交易變得獨特和安全。
區(qū)塊鏈在汽車工業(yè)中的應用
今年二月份發(fā)布的一份新聞稿同時透露，梅賽德斯-奔馳已經開發(fā)了一個基于區(qū)塊鏈技術的平臺，用以提高復雜供應鏈的透明度和可持續(xù)性。此外，2017年1月，梅賽德斯-奔馳收購了數字支付初創(chuàng)企業(yè)PayCash Europa，引發(fā)了有關這家巨頭正在推出自己的支付服務的傳言。
正如巴比特本月早些時候報道的那樣，自稱電氣化、自動化和數字化的全球巨頭西門子(Siemens)對采用區(qū)塊鏈解決方案表現出濃厚興趣，特別是其正在加快步伐探索區(qū)塊鏈在交通行業(yè)中的應用。（作者：Adrian Zmudzinski）
