據(jù)路透社5月28日報道，全球第二大航運公司瑞士地中海航運公司(MSC)和第四大集裝箱運輸公司法國達飛海運集團(CMA-CGM)已加入由全球最大的物
據(jù)路透社5月28日報道，全球第二大航運公司瑞士地中海航運公司(MSC)和第四大集裝箱運輸公司法國達飛海運集團(CMA-CGM)已加入由全球最大的物流公司馬士基(Maersk)和科技巨頭IBM聯(lián)合開發(fā)的區(qū)塊鏈平臺TradeLens。
(來自：Unsplash)
據(jù)報道，物流行業(yè)超過80%的貨物通過海運運輸，其文書工作與相關(guān)成本需耗費4萬億美元，平均占運輸集裝箱成本的近20%，而區(qū)塊鏈運輸解決方案TradeLens旨在減少文書方面的花費。
據(jù)路透社報道，通過加入該平臺，MSC和CMA CGM將使用分布式賬本技術(shù)(DLT)跟蹤所有海運貨物的近50%。
馬士基執(zhí)行副總裁Vincent Clerc認(rèn)為，MSC和CMA CGM加入TradeLens平臺將改變游戲規(guī)則。他指出，航運公司必須從事大量的文書工作，卻不能清楚地了解其運輸貨物的實時狀態(tài)。
CMA CGM和MSC將基于Hyperledger Fabric分布式賬本運行區(qū)塊鏈節(jié)點，并參與協(xié)商以驗證交易。因此，它們將擔(dān)任作為網(wǎng)絡(luò)的信任錨或驗證者的關(guān)鍵角色。IBM表示，CMA CGM和MSC將成為TradeLens顧問委員會(TradeLens Advisory Board)的成員，以提升平臺的中立性。
CMA CGM集團IT和轉(zhuǎn)型執(zhí)行副總裁Rajesh Krishnamurthy在一份聲明中表示：
我們相信TradeLens致力于開放標(biāo)準(zhǔn)和開放式治理，是推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要平臺。整個供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的參與者可以通過TradeLens網(wǎng)絡(luò)獲得重要的價值。
MSC首席數(shù)字信息官André Simha補充說：
TradeLens平臺具有巨大的潛力，可以促使物流行業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)字化，并協(xié)作建立共同標(biāo)準(zhǔn)。我們認(rèn)為，TradeLens顧問委員會以及數(shù)字集裝箱運輸協(xié)會等標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)將加快這一進程。
2018年8月，馬士基和IBM推出區(qū)塊鏈運輸解決方案TradeLens。當(dāng)時約有100家全球性組織參與，共記錄了1.54億次運輸事件。該平臺集成了物聯(lián)網(wǎng)和傳感器數(shù)據(jù)，能夠跟蹤集裝箱與溫度控制和集裝箱重量等多個變量。
最近，世界經(jīng)濟論壇與100多家全球供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)導(dǎo)者合作，標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)中的區(qū)塊鏈應(yīng)用程序。據(jù)報道，該項目包括20多個政府，以及包括馬士基，日立和美慈組織在內(nèi)的主要托運人和供應(yīng)鏈供應(yīng)商。（作者：Helen Partz;Ian Allison）
