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區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)安全與權(quán)益劃分 區(qū)塊鏈或能解決大數(shù)據(jù)領(lǐng)域

2018-12-13 15:16:38 來源: 鏈視界Chainworld

相比區(qū)塊鏈,人們總感覺,互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)更貼近生活,因為它們帶來的便利隨處可見,動動手指便能,購盡世間萬物的爽利,打開App不論多晚,

相比區(qū)塊鏈,人們總感覺,互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)更貼近生活,因為它們帶來的便利隨處可見,動動手指便能,購盡世間萬物的爽利,打開App不論多晚,都有車回家。

但所謂有利就有弊,我們需要付出的代價,則是個人數(shù)據(jù)。大部分?jǐn)?shù)據(jù)都被互聯(lián)網(wǎng)巨頭用以創(chuàng)造現(xiàn)金流,而提供數(shù)據(jù)的用戶不但沒有分到經(jīng)濟(jì)利益,還面臨平臺利用用戶自己的數(shù)據(jù)來進(jìn)行“殺熟”等損害用戶利益的行為。很多人顯然還沒有意識到,其實從等價交換的原則來看,自己每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是有價值的。

長期以來,人們都希望找到一個合理的方式,既可以保護(hù)自己的隱私,掌控自己的數(shù)據(jù)、把自己的數(shù)據(jù)變現(xiàn)賺錢,又享受到大型互聯(lián)網(wǎng)平臺帶來的便利應(yīng)用體驗。區(qū)塊鏈的出現(xiàn),可以將這個需求的兩端同時滿足。因此從某方面來說,區(qū)塊鏈不但可以貼近生活,還能隨時給你創(chuàng)造價值。

前區(qū)塊鏈時代的大數(shù)據(jù)生態(tài)

電子數(shù)據(jù)不同于實體物品,其天然具有復(fù)制成本低、復(fù)制無差異性、沒有唯一且明確的所有權(quán)約束等特征。

數(shù)據(jù)在共享交易過程中,存在被第三方或數(shù)據(jù)買家復(fù)制、留存、轉(zhuǎn)賣等風(fēng)險,數(shù)據(jù)資產(chǎn)權(quán)益無法得到保障,數(shù)據(jù)共享和開放可能就是在為他人做嫁衣,通過數(shù)據(jù)獲得的收入,很可能也只是一次性的,無法持續(xù)。

在數(shù)據(jù)資產(chǎn)權(quán)屬不易明確,數(shù)據(jù)權(quán)屬難以溯源,權(quán)益難以保護(hù)的情況下,數(shù)據(jù)提供方和數(shù)據(jù)需求方無法積極的參與數(shù)據(jù)交易。

我們在網(wǎng)絡(luò)中暢游,每時每刻都在產(chǎn)生著數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)若單獨拿出來看,無法獲得有效的價值,但是聯(lián)動起來之后所帶來的附加價值,會震驚所有人。

預(yù)計到2020年,全球大數(shù)據(jù)市場規(guī)模將達(dá)到1263.21億美元。

而市場份額將盡數(shù)被巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司瓜分,用戶不會有任何的實惠。當(dāng)然互聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷性是值得嘉獎的。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭的巨額廣告收入、股價和融資都是基于他們擁有巨大流量與精確數(shù)據(jù)。

舉一個簡單的例子,當(dāng)我們需要在網(wǎng)上點一份外賣時,商戶能夠很輕易獲得我們許多個人的信息,如送餐上門需要的家庭或者單位地址及電話;還能根據(jù)用戶之前的消費習(xí)慣進(jìn)行菜品上的調(diào)整,如加辣或者不加辣;根據(jù)用戶使用的移動支付渠道,可以了解用戶的信用度以及是否擁有其他貸款等更多信息。

又比如之前的滴滴順風(fēng)車平臺事件,受害人的姓名,電話,目的地,常用上車地點等個人信息被平臺所掌握,個人外貌,儀表,用車時行為被公開給車主,這些數(shù)據(jù)都是可以幫助平臺預(yù)測用戶行為,甚至通過公開用戶的部分?jǐn)?shù)據(jù)來招徠生意的“金礦”。

從以上的例子就能看出,如果有需要,商家甚至能夠繼續(xù)追蹤下去,直至對用戶進(jìn)行完全的畫像。這便是數(shù)據(jù)足夠以后形成了大數(shù)據(jù),而這也是大數(shù)據(jù)的特點,高容量、多樣性、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、應(yīng)用價值高等特點。

這些數(shù)據(jù)的所有權(quán)難道不是屬于每個用戶的嗎?為什么用戶沒有獲得分紅還要被“殺熟”呢?

今年(2018年)以來,大數(shù)據(jù)“殺熟”則高頻進(jìn)入消費者視野。多個知名電商平臺被指存在“同樣的商品或服務(wù),老客戶看到的價格反而比新客戶要貴出許多”的現(xiàn)象。

作為網(wǎng)約車市場占有份額最大的滴滴出行,則被用戶爆料“殺熟”升級版,同一時間同一行程,不同手機(jī)系統(tǒng)的價格存在差異,iPhone用戶比小米手機(jī)用戶貴10%。

數(shù)據(jù)的增長,幫助了平臺企業(yè)建立用戶畫像,進(jìn)行更為精準(zhǔn)的營銷和收費,簡單來說,通過收集這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析之后,將會發(fā)現(xiàn)大數(shù)據(jù)將比我們自身更了解自己。

這其實不難理解,我們自己也無法準(zhǔn)確記住每時每刻自己在做何事,但通過智能設(shè)備卻能準(zhǔn)確記錄下來,并且還會進(jìn)行整理分析。

不要小看數(shù)據(jù)的價值,當(dāng)數(shù)據(jù)量還稀少時,由于缺乏聯(lián)動性,因此價值還未顯現(xiàn),但是當(dāng)樣本足夠多時,將會從中發(fā)現(xiàn)出必然的規(guī)律,而這些規(guī)律即是價值的體現(xiàn)。

在前區(qū)塊鏈時代,所謂“大數(shù)據(jù)“在大多數(shù)情況下都是用戶被平臺剝削了數(shù)據(jù),用戶既失去了數(shù)據(jù)控制權(quán)和隱私保障,又無法得到數(shù)據(jù)被平臺利用和獲利之后得到的分紅。

這是一個明顯不健康的生態(tài),用戶并不傻,被平臺公司實際坑過一次兩次之后,加上引起社會關(guān)注的惡性事件的推動,這個模式無法長久。如何解決在使用這些平臺的同時保護(hù)自己的隱私,保護(hù)自己的權(quán)益,已成為一個剛需。

區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)安全與權(quán)益劃分

互聯(lián)網(wǎng)誕生時并沒有像現(xiàn)在這樣中心化,它還是夢想以TOP網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建全球去中心的方式。

但隨著互聯(lián)網(wǎng)這十來年的發(fā)展,它越來越中心,國內(nèi)有BAT,國外有Facebook、Apple、Twitter、Google等一些公司,讓互聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)越來越中心。

因為中心化,所以數(shù)據(jù)所有權(quán)的問題一直爭論不下來。這些互聯(lián)網(wǎng)公司很大一部分營收來源于數(shù)據(jù)的變現(xiàn)以及流量的變現(xiàn)。

其實數(shù)據(jù)是由我們每個人創(chuàng)造的,都是一些行為數(shù)據(jù)、一些敏感數(shù)據(jù)、一些隱私數(shù)據(jù)、一些社交數(shù)據(jù),一些交通、消費這些數(shù)據(jù)。

但互聯(lián)網(wǎng)公司認(rèn)為數(shù)據(jù)是公司的,所以在它的世界里可以合理利用,以及變現(xiàn)。

這些數(shù)據(jù)當(dāng)然也給我們的生活帶來了很多便利,但同時也帶來很多隱患。比如說最近幾起比較典型的案例,蘋果的員工,他可以用職務(wù)之便查看客戶的數(shù)據(jù),從而要挾客戶。

區(qū)塊鏈則可以讓數(shù)據(jù)所有權(quán)回歸大眾。如果你自己成為數(shù)據(jù)的主人,別人要看你的數(shù)據(jù)需要得到你本人的同意。

如果你的數(shù)據(jù)別人需要付費來看,或者你的數(shù)據(jù)想要授權(quán)給別人,都需要得到你本人的確認(rèn),那么數(shù)據(jù)的安全問題就解決了。

可以說,區(qū)塊鏈這項未來最重要的底層技術(shù),與數(shù)據(jù)這項未來最重要的社會資源結(jié)合在一起,能夠釋放出極大的商業(yè)價值、社會價值。

簡單來說,區(qū)塊鏈可以解決大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的三大問題:

1)數(shù)據(jù)確權(quán)和權(quán)益保護(hù)

2)用戶隱私保護(hù)

3)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化存儲與數(shù)據(jù)質(zhì)量保證

解決了這些問題,就有可能將數(shù)據(jù)的擁有權(quán)和使用權(quán)交回到用戶手里,并使用戶獲得利益。

下面舉兩個例子:

第一個是關(guān)于出行數(shù)據(jù)的。大家每天的行駛數(shù)據(jù),為什么只能被滴滴、高德地圖等互聯(lián)網(wǎng)公司用去變現(xiàn)呢。

現(xiàn)在就有區(qū)塊鏈項目,做的是去中心化的行駛數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)交換。

在這個項目打造的平臺上,汽車可以自主獲取所需的數(shù)據(jù)并為其付費。反過來,汽車可以銷售其產(chǎn)生的數(shù)據(jù),例如交通數(shù)據(jù)到其他汽車,到智能城市的路況測量,到廣告商的位置和電池水平等等。

數(shù)據(jù)流經(jīng)濟(jì)誕生了。這將數(shù)據(jù)的所有權(quán)給到每一個產(chǎn)生數(shù)據(jù)的人,讓數(shù)據(jù)所有者可以自由的進(jìn)行數(shù)據(jù)交易獲取經(jīng)濟(jì)利益。

第二個例子是手機(jī)流量。每個月用戶為了購買流量包都要向運營商付費,運營商還根據(jù)我們的消費數(shù)據(jù)向我們兜售他們的新服務(wù)新產(chǎn)品。

每月全球移動數(shù)據(jù)流量收入為320億美元,其中包括48億美元月末未使用的數(shù)據(jù)流量收入,而這48億美元都是運營商在零服務(wù)的情況下獲得的?,F(xiàn)在有區(qū)塊鏈項目方打造了移動數(shù)據(jù)交易平臺,致力于為用戶提供透明、高效和低成本的移動數(shù)據(jù)交易。用戶也可以將自己沒用完的流量放到該平臺上出售。

關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈 數(shù)據(jù)安全 權(quán)益

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