應(yīng)用開發(fā)商Funcity的CEO、中國打車應(yīng)用快的打車創(chuàng)始人陳偉星透露，他正計劃打造一個與Uber類似的基于區(qū)塊鏈的拼車服務(wù)。上周日2018年貴陽大
應(yīng)用開發(fā)商Funcity的CEO、中國打車應(yīng)用“快的打車”創(chuàng)始人陳偉星透露，他正計劃打造一個與Uber類似的基于區(qū)塊鏈的拼車服務(wù)。
上周日2018年貴陽大數(shù)據(jù)博覽會結(jié)束后宣布，這個新型區(qū)塊鏈打車服務(wù)平臺將與中國最大團購應(yīng)用之一“美團”的聯(lián)合創(chuàng)始人楊俊合作開發(fā)。
據(jù)China Money Network的文章，陳偉星表示：
“在大規(guī)模的社交應(yīng)用中，區(qū)塊鏈將首次在打車應(yīng)用上進(jìn)行測試。”
盡管他沒有透露將使用哪個區(qū)塊鏈平臺來開發(fā)這款應(yīng)用，也沒有透露他打算如何應(yīng)對區(qū)塊鏈的可伸縮性問題，但鑒于他在打車應(yīng)用程序周圍開發(fā)應(yīng)用程序的背景，他的新項目值得關(guān)注。
快的打車在2012年由陳偉星創(chuàng)立，并在中國迅速發(fā)展，與另一家叫“滴滴出行”的打車應(yīng)用相互競爭。
在風(fēng)險投資以及騰訊和阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持下，這兩家公司陷入了一場激烈的商業(yè)大戰(zhàn)，并對價格進(jìn)行了補貼，直到2014年它們合并成為中國最大的打車應(yīng)用——“滴滴出行”。“滴滴出行”后來也通過收購將優(yōu)步趕出了中國市場。
此外，陳偉星進(jìn)軍區(qū)塊鏈領(lǐng)域的計劃并不完全出人意料，因為他一直是中國最活躍的區(qū)塊鏈投資者之一。根據(jù)今年2月的一份報告可得知，陳偉星已投資至少12個加密貨幣項目。
關(guān)鍵詞： 區(qū)塊 創(chuàng)始人
