南海一號(hào)是一艘南宋初期古沉船是世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，對(duì)考古研究有著重要意義。關(guān)于南海一
“南海一號(hào)”是一艘南宋初期古沉船是世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，對(duì)考古研究有著重要意義。關(guān)于南海一號(hào)考古大發(fā)現(xiàn)你又知道多少呢?下面是小編為大家整理的南海一號(hào)考古大發(fā)現(xiàn)，希望對(duì)大家有幫助。
南海一號(hào)考古大發(fā)現(xiàn)之沉船介紹
南海一號(hào)模型
(相關(guān)資料圖)
南海一號(hào) 是一艘南宋時(shí)期福建泉州特征的木質(zhì)古沉船，沉沒(méi)于廣東陽(yáng)江市東平港以南約20海里處，是發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只。1987年在廣東陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn)，初步推算，“南海一號(hào)”古船是尖頭船，整艘商船長(zhǎng)30.4 米、寬9.8米，船身(不算桅桿)高約4米，排水量估計(jì)可達(dá)600噸，載重近800噸。專家從船頭位置推測(cè)，當(dāng)時(shí)這艘古船是從中國(guó)駛出，赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易國(guó)。令人驚奇的是，這艘沉沒(méi)海底近千年的古船船體保存相當(dāng)完好，船體的木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新。這艘沉船的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的科學(xué)規(guī)律研究，提供了最典型標(biāo)本。同時(shí)，它也為復(fù)原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實(shí)物資料，甚至可以獲得文獻(xiàn)和陸上考古無(wú)法提供的信息，從發(fā)掘出來(lái)的文物來(lái)看，從船體造型該船始發(fā)港口可以肯定是來(lái)自福建的泉州。
南海一號(hào)考古大發(fā)現(xiàn)之發(fā)現(xiàn)過(guò)程
1987年8月，廣州救撈局與英國(guó)的海上探險(xiǎn)和救撈公司(Maritime Exploration & Recoveries PLC)在上下川島海域?qū)ふ覗|印度公司沉船萊茵堡號(hào)(RIJNSBURG)時(shí)，并沒(méi)有找到東印度公司的沉船，卻意外發(fā)現(xiàn)了在深埋在23 米之下的另一條古代沉船，并打撈出一批珍貴文物。由于發(fā)現(xiàn)沉船的海域位于傳統(tǒng)的海上絲綢之路航線上，專家認(rèn)為其歷史價(jià)值不可估量，當(dāng)時(shí)把這艘偶然發(fā)現(xiàn)的沉船命名為“川山群島海域宋元沉船”，南海I號(hào)是后來(lái)由中國(guó)水下考古事業(yè)創(chuàng)始人俞偉超先生于上世紀(jì)90年代初命名的。
1989年冬，中國(guó)歷史博物館(現(xiàn)國(guó)家博物館前身)與日本國(guó)水中考古學(xué)研究所合作，正式開(kāi)始對(duì)南海I號(hào)進(jìn)行水下考古調(diào)查，這是中國(guó)水下考古隊(duì)伍成立之后，在中國(guó)海域所進(jìn)行的第一水下考古調(diào)查，張威成為第一位觸摸到南海I號(hào)的中國(guó)水下考古專業(yè)工作者，這次調(diào)查被譽(yù)為中國(guó)水下考古的起點(diǎn)。
1999年，中國(guó)歷史博物館水下考古學(xué)研究中心與廣東省文物考古研究所等單位應(yīng)香港特區(qū)政府邀請(qǐng)，前往香港迪士尼樂(lè)園建設(shè)用地范圍的填海區(qū)進(jìn)行水下考古調(diào)查，在張松先生和張威先生的共同宣傳下，香港商人陳來(lái)發(fā)先生，創(chuàng)建了名為“中國(guó)水下考古與探索協(xié)會(huì)(香港)”的組織，并發(fā)起募捐，為南海I號(hào)進(jìn)行水下考古無(wú)償捐助港幣120萬(wàn)元。開(kāi)創(chuàng)了香港民間組織無(wú)償資助大陸水下考古事業(yè)的先河。
2001年4月，由于陳來(lái)發(fā)先生的捐助，中國(guó)歷史博物館 水下考古研究中心聯(lián)合廣東省文物考古研究所等單位的水下考古專業(yè)隊(duì)員共12人，搜尋和定位沉船遺址，這次調(diào)查中，水下考古隊(duì)對(duì)這艘沉船進(jìn)行了精確的定位
2002年3月至5月間，水下考古隊(duì)再度下水，對(duì)海底沉船進(jìn)行細(xì)挖掘、細(xì)打撈，打撈出文物4000多件。
2003年10月，廣東省文化廳召開(kāi)《“南海一號(hào)”整體打撈方案》專家論證會(huì)。
2003年11月，廣東省副雷于藍(lán)主持召開(kāi)會(huì)議，規(guī)劃、立項(xiàng)“廣東海上絲綢之路博物館”建設(shè)項(xiàng)目。
2004年3月，廣東省發(fā)改委同意籌措資金，在陽(yáng)江市海陵島十里銀灘建設(shè)海上絲綢之路博物館。
2005年12月28日，廣東海上絲綢之路博物館開(kāi)工興建。
2007年1月16日，考古隊(duì)前往沉船海域開(kāi)展打撈前最后一次海底勘查，之后進(jìn)行了持續(xù)9個(gè)多月的打撈。
2007年12月21日，“南海一號(hào)”古沉船起吊，12月22日天上午10時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)舉行“南海一號(hào)”出水儀式。
2007年12月28日，下午3點(diǎn)，南海一號(hào)正式進(jìn)入水晶宮。
2008年水晶宮開(kāi)館迎四方游客。
2013年11月28日，啟動(dòng)南宋沉船“南海一號(hào)”的全面發(fā)掘，用三四年時(shí)間，取出全船6萬(wàn)-8萬(wàn)件文物。
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