南海一號(hào)是一艘南宋初期古沉船是世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船,對(duì)考古研究有著重要意義。關(guān)于南海一
“南海一號(hào)”是一艘南宋初期古沉船是世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船,對(duì)考古研究有著重要意義。關(guān)于南海一號(hào)考古大發(fā)現(xiàn)你又知道多少呢?下面是小編為大家整理的南海一號(hào)考古大發(fā)現(xiàn),希望對(duì)大家有幫助。
南海一號(hào)考古大發(fā)現(xiàn)之沉船介紹
南海一號(hào)模型
(相關(guān)資料圖)
南海一號(hào) 是一艘南宋時(shí)期福建泉州特征的木質(zhì)古沉船,沉沒(méi)于廣東陽(yáng)江市東平港以南約20海里處,是發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只。1987年在廣東陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn),初步推算,“南海一號(hào)”古船是尖頭船,整艘商船長(zhǎng)30.4 米、寬9.8米,船身(不算桅桿)高約4米,排水量估計(jì)可達(dá)600噸,載重近800噸。專家從船頭位置推測(cè),當(dāng)時(shí)這艘古船是從中國(guó)駛出,赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易國(guó)。令人驚奇的是,這艘沉沒(méi)海底近千年的古船船體保存相當(dāng)完好,船體的木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新。這艘沉船的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的科學(xué)規(guī)律研究,提供了最典型標(biāo)本。同時(shí),它也為復(fù)原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實(shí)物資料,甚至可以獲得文獻(xiàn)和陸上考古無(wú)法提供的信息,從發(fā)掘出來(lái)的文物來(lái)看,從船體造型該船始發(fā)港口可以肯定是來(lái)自福建的泉州。
南海一號(hào)考古大發(fā)現(xiàn)之發(fā)現(xiàn)過(guò)程
1987年8月,廣州救撈局與英國(guó)的海上探險(xiǎn)和救撈公司(Maritime Exploration & Recoveries PLC)在上下川島海域?qū)ふ覗|印度公司沉船萊茵堡號(hào)(RIJNSBURG)時(shí),并沒(méi)有找到東印度公司的沉船,卻意外發(fā)現(xiàn)了在深埋在23 米之下的另一條古代沉船,并打撈出一批珍貴文物。由于發(fā)現(xiàn)沉船的海域位于傳統(tǒng)的海上絲綢之路航線上,專家認(rèn)為其歷史價(jià)值不可估量,當(dāng)時(shí)把這艘偶然發(fā)現(xiàn)的沉船命名為“川山群島海域宋元沉船”,南海I號(hào)是后來(lái)由中國(guó)水下考古事業(yè)創(chuàng)始人俞偉超先生于上世紀(jì)90年代初命名的。
1989年冬,中國(guó)歷史博物館(現(xiàn)國(guó)家博物館前身)與日本國(guó)水中考古學(xué)研究所合作,正式開(kāi)始對(duì)南海I號(hào)進(jìn)行水下考古調(diào)查,這是中國(guó)水下考古隊(duì)伍成立之后,在中國(guó)海域所進(jìn)行的第一水下考古調(diào)查,張威成為第一位觸摸到南海I號(hào)的中國(guó)水下考古專業(yè)工作者,這次調(diào)查被譽(yù)為中國(guó)水下考古的起點(diǎn)。
1999年,中國(guó)歷史博物館水下考古學(xué)研究中心與廣東省文物考古研究所等單位應(yīng)香港特區(qū)政府邀請(qǐng),前往香港迪士尼樂(lè)園建設(shè)用地范圍的填海區(qū)進(jìn)行水下考古調(diào)查,在張松先生和張威先生的共同宣傳下,香港商人陳來(lái)發(fā)先生,創(chuàng)建了名為“中國(guó)水下考古與探索協(xié)會(huì)(香港)”的組織,并發(fā)起募捐,為南海I號(hào)進(jìn)行水下考古無(wú)償捐助港幣120萬(wàn)元。開(kāi)創(chuàng)了香港民間組織無(wú)償資助大陸水下考古事業(yè)的先河。
2001年4月,由于陳來(lái)發(fā)先生的捐助,中國(guó)歷史博物館 水下考古研究中心聯(lián)合廣東省文物考古研究所等單位的水下考古專業(yè)隊(duì)員共12人,搜尋和定位沉船遺址,這次調(diào)查中,水下考古隊(duì)對(duì)這艘沉船進(jìn)行了精確的定位
2002年3月至5月間,水下考古隊(duì)再度下水,對(duì)海底沉船進(jìn)行細(xì)挖掘、細(xì)打撈,打撈出文物4000多件。
2003年10月,廣東省文化廳召開(kāi)《“南海一號(hào)”整體打撈方案》專家論證會(huì)。
2003年11月,廣東省副雷于藍(lán)主持召開(kāi)會(huì)議,規(guī)劃、立項(xiàng)“廣東海上絲綢之路博物館”建設(shè)項(xiàng)目。
2004年3月,廣東省發(fā)改委同意籌措資金,在陽(yáng)江市海陵島十里銀灘建設(shè)海上絲綢之路博物館。
2005年12月28日,廣東海上絲綢之路博物館開(kāi)工興建。
2007年1月16日,考古隊(duì)前往沉船海域開(kāi)展打撈前最后一次海底勘查,之后進(jìn)行了持續(xù)9個(gè)多月的打撈。
2007年12月21日,“南海一號(hào)”古沉船起吊,12月22日天上午10時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)舉行“南海一號(hào)”出水儀式。
2007年12月28日,下午3點(diǎn),南海一號(hào)正式進(jìn)入水晶宮。
2008年水晶宮開(kāi)館迎四方游客。
2013年11月28日,啟動(dòng)南宋沉船“南海一號(hào)”的全面發(fā)掘,用三四年時(shí)間,取出全船6萬(wàn)-8萬(wàn)件文物。
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