快科技4月22日消息，違規(guī)電動三、四輪車，也被很多人說成是“老年代步車”。但是，這只是商家杜撰的“偽概
(資料圖)
快科技4月22日消息，違規(guī)電動三、四輪車，也被很多人說成是“老年代步車”。但是，這只是商家杜撰的“偽概念”，這些電動三、四輪車實際上存在安全隱患，且駕駛人也要有相應的資質。
事實上，繼江蘇之后，北京也開始對“老頭樂”們進行封殺，而接下來會有更多省加入這個行列。
據工人日報從北京市朝陽區(qū)人民法院獲悉，經梳理，法院近年來涉及老年代步車的機動車交通事故責任糾紛的案件，存在駕駛人違法亂行、無照駕駛、傷亡率較高等特點。駕駛老年代步車發(fā)生重大交通事故，可構成交通肇事罪。
近年來，看似方便快捷的老年代步車嚴重影響城市交通秩序，存在諸多安全隱患，目前絕大多數老年代步車都屬于典型的違規(guī)電動三、四輪車。2021年7月，北京市公安局等五部門聯合發(fā)布通告，自2024年1月1日起，違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛。
比如，在一起案件中，被告人某甲在網上下單購買某品牌新能源成人老年代步車。某甲駕駛無號牌電動四輪汽車行駛時，將行人某乙撞倒，造成某乙受傷、車輛受損。后某甲駕駛車輛逃離事故現場。后經認定，某甲負此次事故的主要責任。某甲駕駛的四輪電動車經鑒定為純電動汽車，屬于機動車范疇。
又比如，在去年的一起事故中，所謂的“老年代步車”就在變道過程中與小客車發(fā)生事故，造成80多歲的駕駛人死亡，而他還要承擔事故的一半責任。
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