過去幾周，新冠病毒帶來的動(dòng)蕩持續(xù)加深，導(dǎo)致全球股市暴跌。周三，危機(jī)進(jìn)一步惡化，世界衛(wèi)生組織終于認(rèn)定，病毒疫情已上升到全球大流行階段，而美國(guó)政府仍然無法采取任何有力的刺激措
北京時(shí)間3月12日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，打車服務(wù)公司Uber和Lyft的股價(jià)周三出現(xiàn)大跌，原因是投資者擔(dān)心病毒疫情將人們鎖在家中，影響到打車需求。
Uber的股價(jià)下跌了9.4%。Lyft的股價(jià)則暴跌了12%，創(chuàng)下有史以來最大跌幅。
大西洋證券(Atlantic Equities)的分析師詹姆斯·科德威爾(James Cordwell)在接受采訪時(shí)表示：“Uber和Lyft可能會(huì)面臨一個(gè)大麻煩，即，隨著疫情的發(fā)展，人們最終會(huì)選擇閉門不出。”但他也補(bǔ)充說，到目前為止，人們?nèi)赃x擇繼續(xù)外出打車。
過去幾周，新冠病毒帶來的動(dòng)蕩持續(xù)加深，導(dǎo)致全球股市暴跌。周三，危機(jī)進(jìn)一步惡化，世界衛(wèi)生組織終于認(rèn)定，病毒疫情已上升到全球大流行階段，而美國(guó)政府仍然無法采取任何有力的刺激措施來提振受到打擊的經(jīng)濟(jì)。
與此同時(shí)，世界各地的旅行限制也有所上升。航空公司取消了飛往受嚴(yán)重影響國(guó)家的航班;公司鼓勵(lì)遠(yuǎn)程工作和減少商務(wù)旅行;大學(xué)則轉(zhuǎn)向了虛擬課堂。根據(jù)Uber的數(shù)據(jù)，機(jī)場(chǎng)旅行約占其打車業(yè)務(wù)總預(yù)訂量的15%。
瑞杰金融(Raymond James)的分析師賈斯汀·帕特森(Justin Patterson)周二在一份報(bào)告中寫道：“隨著出行速度放緩，消費(fèi)者選擇在家工作，外出次數(shù)減少，兩家公司都有可能在3月至4月間出現(xiàn)打車業(yè)務(wù)放緩，從而帶來營(yíng)收降低的風(fēng)險(xiǎn)。”這位分析師說，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，機(jī)場(chǎng)出行、夜生活出行和通勤是最常見的打車類型。
投資者越來越厭惡市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，近期的市場(chǎng)崩盤使得兩家公司的現(xiàn)金流狀況受到了更大關(guān)注。
大西洋證券的分析師科德威爾表示，如果打車業(yè)務(wù)長(zhǎng)期大幅下降，市場(chǎng)將開始擔(dān)心這兩家公司的現(xiàn)金流。兩家公司都必須在現(xiàn)金用完前實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流的正增長(zhǎng)，但留給他們的時(shí)間非常有限，而糟糕的是，如果“很少或根本沒有人打車”的情形持續(xù)數(shù)周，將大大縮短這一有限的時(shí)間。(天籟)
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