5月18日消息近日，英特爾及其子公司Mobileye已經(jīng)在耶路撒冷開始對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。之所以選擇耶路撒冷作為實(shí)驗(yàn)城市，英
5月18日消息近日，英特爾及其子公司Mobileye已經(jīng)在耶路撒冷開始對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。之所以選擇耶路撒冷作為實(shí)驗(yàn)城市，英特爾和Mobileye是希望證明公司所擁有的技術(shù)在“任何地理位置和各種條件下都能正常工作。”
據(jù)稱，這些汽車配備了12個(gè)攝像頭，可以360度旋轉(zhuǎn)觀察周圍環(huán)境，其中8臺(tái)用于長(zhǎng)距離觀察，4臺(tái)用于停車。在接下來(lái)幾周內(nèi)進(jìn)行的第二階段開發(fā)中，英特爾和Mobileye將增加一層雷達(dá)和LiDARP。
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但最近自動(dòng)駕駛技術(shù)卻麻煩不斷，就在昨天，CNBC報(bào)道稱，猶他州南約旦(South Jordan)警察局表示，上周在當(dāng)?shù)鼐砣胲嚨湹奶厮估璏odel S上的電腦數(shù)據(jù)證實(shí)，這輛售價(jià)10萬(wàn)美元的轎車當(dāng)時(shí)正處于自動(dòng)駕駛模式，女司機(jī)雙手長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤，最終導(dǎo)致了腳踝受傷。
特斯拉就此事就此發(fā)表聲明：“在使用Autopilot功能，司機(jī)被不斷提醒他們有責(zé)任將雙手放在方向盤上，并始終保持對(duì)車輛的控制。”
多次的意外事件表明，自動(dòng)駕駛技術(shù)在替代人類駕駛方面，安全性問(wèn)題不得不進(jìn)行更多的考慮。
因此，英特爾和Mobileye希望通過(guò)這些測(cè)試，證明自動(dòng)駕駛要比人類駕駛安全1000倍，而不需要在公路上進(jìn)行數(shù)十億英里的上路實(shí)測(cè)，但具體測(cè)試結(jié)果如何，尚需等待。
Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua在一篇博文中表示：公司將會(huì)在接下來(lái)的幾個(gè)月中，計(jì)劃擴(kuò)展至美國(guó)和其他市場(chǎng)。
