5月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本電子集團(tuán)松下周四表示，隨著汽車電池銷售的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年3月公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)11 7%。為特斯拉電
5月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本電子集團(tuán)松下周四表示，隨著汽車電池銷售的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年3月公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)11.7%。
為特斯拉電動(dòng)汽車供應(yīng)電池 松下利潤(rùn)增長(zhǎng)12%
松下一直在從利潤(rùn)率低的消費(fèi)電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)向面向企業(yè)客戶的產(chǎn)品，比如自動(dòng)駕駛艙系統(tǒng)和電池。
作為特斯拉大眾版電動(dòng)汽車Model 3的獨(dú)家電池供應(yīng)商，松下預(yù)計(jì)利潤(rùn)將從上年同期的3805.4億日?qǐng)A增至4250億日?qǐng)A(合38.7億美元)。
這與湯森路透編制的19位分析師平均預(yù)估的4297.6億日?qǐng)A不相上下，但是低于松下3年前設(shè)定的4500億日?qǐng)A目標(biāo)，原因是日?qǐng)A走強(qiáng)侵蝕了海外獲利。
松下預(yù)計(jì)，其汽車能源業(yè)務(wù)(包括電池)的利潤(rùn)將增長(zhǎng)一倍以上，此前Model 3的生產(chǎn)延遲在前一年為松下帶來了利潤(rùn)壓力。
特斯拉本月早些時(shí)候承諾，將在6月底前實(shí)現(xiàn)每周5000輛Model 3汽車的生產(chǎn)目標(biāo)。
瑞信證券在本周的一份報(bào)告中估計(jì)，松下在現(xiàn)有特斯拉汽車的電池銷量為1000億-1100億日?qǐng)A，而在特斯拉所謂的“超級(jí)工廠”(Gigafactory)生產(chǎn)的Model 3汽車的電池銷量為幾百億日?qǐng)A。
松下將電池作為其計(jì)劃的核心，到2022年3月，其汽車業(yè)務(wù)收入將增長(zhǎng)近一倍，達(dá)到2.5萬(wàn)億日元。
為了降低過度依賴特斯拉的風(fēng)險(xiǎn)，松下還與豐田汽車合作，共同開發(fā)電動(dòng)汽車電池
